Der Wartburg ist einer der bekanntesten PKW aus der DDR und gehört zu den beliebtesten Fahrzeugmodellen für H0-Modelleisenbahnanlagen. Ob als eleganter Wartburg 311 aus den 1950er- und 1960er-Jahren oder als kantiger Wartburg 353, der bis 1988 produziert wurde – die Miniaturen im Maßstab 1:87 bringen authentisches DDR-Flair auf jede Modellbahnanlage.
Hersteller wie Herpa und Brekina bieten zahlreiche Varianten an: vom zivilen Alltagsfahrzeug über Volkspolizei-Ausführungen bis hin zu Fahrzeugen mit Wohnanhänger wie dem legendären QEK Junior.
Der Wartburg war neben dem Trabant das wichtigste Automobil der DDR. Produziert im VEB Automobilwerk Eisenach (AWE), stand der Name Wartburg für die gehobene Klasse der ostdeutschen Pkw-Produktion. Für H0-Modelleisenbahner sind die Miniaturen im Maßstab 1:87 unverzichtbar, wenn es um die authentische Gestaltung von Straßenszenen der Epochen III bis V geht.
Der Wartburg 311 wurde von 1956 bis 1966 gebaut und besticht durch sein markantes, an westliche Vorbilder angelehntes Design. In H0 ist er vor allem von Brekina in zahlreichen Farbvarianten erhältlich – als Limousine, Kombi und Coupé. Der 311 eignet sich hervorragend für Anlagen der Epoche III und IV.
Der Wartburg 353 (auch "Ritter" oder „Tourist" als Kombi) war von 1966 bis 1988 in Produktion und das meistgebaute Wartburg-Modell. Herpa bietet den 353 in H0 in vielen Ausführungen an: als Zivilfahrzeug, als Volkspolizei-Streifenwagen, als Feuerwehrfahrzeug oder mit dem typischen QEK-Junior-Wohnanhänger. Die Modelle passen ideal zu Anlagen der Epoche IV und V.
Wartburg-Modelle lassen sich perfekt mit anderen DDR-Fahrzeugen wie Trabant, Barkas B1000 oder IFA W50 kombinieren. Zusammen mit passenden Gebäudemodellen und Figuren entsteht ein lebendiges Bild ostdeutscher Alltagsszenen auf der Modelleisenbahn.
